Formuła 1

W trakcie trwania zwykłego weekendu wyścigowego, kierowca może zdobyć maksymalnie 26 punktów - 25 punktów za 1 miejsce + 1 punkt za najszybsze okrążenie (warunkiem zdobycia dodatkowego punktu za najszybsze okrążenie, jest ukończenie wyścigu w punktowanej TOP10).

W przypadku wyścigów spritnerskich, pierwszych 8 zawodników, którzy ukończą sprint race, otrzyma dodatkowe punkty, które zaliczają się do klasyfikacji generalnej. 

Weekend F1 składa się z 3 sesji treningowych, kwalifikacji oraz wyscigu (piątek - niedziela). Dokładny teminarz wyścigów możesz sprawdzić na stronie f1.com 

Wyjątkiem są weekendy, w których do czynienia mamy z dodatkowymi wyścigami sprinterskimi (sprint race), które odbywają się w sobotę i poprzedzają one główny, niedzielny wyścig.

Sprinty odbywają się na 1⁄3 dystansu głównego wyścigu niedzielnego, gdzie zawodnicy mają do pokonania ok. 100 km.

W przypadku weekendu sprinterskiego, Grand Prix składa się z:

● 1. Sesji treningowej - piątek
● Sprintu kwalifikacyjnego - piątek
● Sprintu (wyścig sprinterski) - sobota
● Kwalifikacji (do wyścigu głównego) - sobota
● Wyścigu - niedziela

Na naszej stronie sts.pl znajdziesz dyscypliny sportowe na pionowym pasku po lewej stronie (1). Możesz wybrać interesujące Cię zawody po rozwinięciu zakładki (2). Po wybraniu dyscypliny, oraz określonej ligi/pucharu/zawodów możesz przeszukać pełną ofertę lub wybrać filtrowanie po zakładzie, który Cię interesuje, rozwijąjąc listę (czerwona strzałka). Ukaże Ci się lista wszystkich aktualnie dostępnych zakładów związanych z tym sportem (3). Możesz także wyszukać spotkanie wpisując nazwę zawodnika w wyszukiwarce w lewym górnym rogu (4).

W aplikacji znajdziesz dyscypliny w kolejnych krokach:

1. Po zalogowaniu, na pasku szybkiego dostępu na dole strony, wejdź w zakładkę "Sporty":




2. Wybierz interesujący Cię sport (w tym przypadku będzie to F1):



3. Wybierz interesujące Cię zawody w tej dziedzinie sportu:



4. Po wybraniu określonych zawodów i kategorii zakładów, wyświetlą Ci się wszystkie aktualne zakłady na dany rodzaj:

ZWYCIĘZCA, NAJLEPSZY KIEROWCA:

Zakład na zwycięzcę w klasyfikacji generalnej na najlepszego kierowcę:


ZWYCIĘZCA, NAJLEPSZY KONSTRUKTOR:

Zakład na zwycięzcę w klasyfikacji generalnej na najlepszego konstruktora:


KLASYFIKACJA KOŃCOWA:

Zakład na zwycięzcę klasyfikacji końcowej wyścigu:


KTO LEPSZY?

Zakład na to, który z dwóch zawodników będzie wyżej w klasyfikacji generalnej w danym wyścigu:


MNIEJ / WIĘCEJ

Zakład na to, czy dany kierowca wygra mniej lub więcej określonej ilości wyścigów:


TAK / NIE

Zakład na to, czy kierowca wygra dany wyścig, czy nie:

SKLASYFIKOWANY/NIESKLASYFIKOWANY
Typujesz czy zawodnik zostanie sklasyfikowany/niesklasyfikowany podczas danego wyścigu:

CZY DANY ZAWODNIK BĘDZIE W PIERWSZEJ 10/15 ITP

Typujesz, czy zawodnik będzie sklasyfikowany/niesklasyfikowany w pierwszej 10/15 itp wyścigu.

UWAGA!
Data i godzina podana przy zakładach, nie jest rzeczywistą godziną rozpoczęcia wyścigu. Jest to czas, do którego Dział Analiz przyjmuje zakłady na dane zdarzenie.

KTO LEPSZY:

Zakład na to, który zawodnik wymieniony w parze zajmie wyższą pozycję w danym wyścigu lub w kwalifikacjach

LIDER PO 1 OKRĄŻENIU:

Zakład na to, który zawodnik będzie prowadził po 1 okrążeniu wyścigu

CZY PODCZAS WYŚCIGU WYJEDZIE NA TOR SAFETY CAR:

Zakład na to, czy samochód bezpieczeństwa pojawi się na torze podczas wyścigu:

TAK - samochód bezpieczeństwa wyjedzie na tor
NIE - samochód bezpieczeństwa nie pojawi się na torze

KTO LEPSZY - W DANEJ SESJI KWALIFIKACJI:

zakład na to, który z kierowców osiągnie lepszy czas okrążenia w danej sesji kwalifikacji (Q1,Q2,Q3)

13.14.1. Wynik wyścigu: Przy ocenie wyników zawodów nie jest ważne czy wszyscy zawodnicy wezmą udział w zawodach czy też nie. Okrążenie rozgrzewkowe będzie sygnałem do rozpoczęcia wyścigu. Dla celów zakładów do określenia 1-go, 2-go i 3-go miejsca pod uwagę zostanie wzięta klasyfikacja końcowa, niezależnie od późniejszych
odwołań i reklamacji.

13.14.2. Pierwsze miejsce startowe (Pole Position) – Przy ocenie wyników zawodów nie jest ważne czy wszyscy zawodnicy wezmą udział w zawodach czy też nie. Zwycięzcą będzie kierowca, który odnotuje najszybsze okrążenie w dniu kwalifikacji. Późniejsza dyskwalifikacja lub strata tej pozycji nie będzie się liczyła

13.14.3. Najszybsze okrążenie – zakład na kierowcę, który odnotuje najszybsze okrążenie w dniu wyścigu. Późniejsza dyskwalifikacja lub strata tej pozycji nie będzie się liczyła.

13.14.4. Wynik Wyścigu (Pojedynek Par): Zakłady zostaną rozstrzygnięte na podstawie oficjalnej klasyfikacji. W sytuacji gdy żaden z zawodników nie ukończy wyścigu, o zwycięstwie decydować będzie liczba ukończonych okrążeń. Jeśli obydwaj kierowcy ukończyli taką samą liczbę okrążeń i nie skończyli wyścigu, zakłady będą nieważne.

13.14.5. Sklasyfikowany /Niesklasyfikowany – dla celów zakładu typu Sklasyfikowany/Niesklasyfikowany okrążenie rozgrzewki nie będzie się liczyło.

13.14.6. Jakikolwiek samochód, który nie wystartuje prawidłowo w wyścigu po ukończeniu okrążenia rozgrzewki będzie uważany za samochód, który w ogóle nie wystartował w wyścigu i zakłady zostaną zweryfikowane Kursem 1.00.

13.14.7. Wyniki będą zgodne z oficjalnymi danymi publikowanymi przez FIA za wyjątkiem powyższych okoliczności, dla których mają zastosowanie reguły ustanowione przez Bukmachera.

13.14.8. Maksymalnie 5 typów Sklasyfikowany/Niesklasyfikowany może pojawić się w jednym zakładzie.

13.14.9. Pierwszy kierowca odpadający z wyścigu – wyniki zakładów będą rozstrzygane na podstawie oficjalnej klasyfikacji. Jeśli w tym samym czasie zostają wyeliminowani dwaj kierowcy, stosuje się zasady zakładu
nierozstrzygniętego.

13.14.12. Wydarzenia powiązane – W ramach jednego zakładu, nie można typować różnych Wydarzeń z udziałem tego samego kierowcy.

13.14.15. Jeśli wyścig jest zawieszony i nie zostanie wznowiony lub zakończony w ciągu 72 godzin, wszystkie zakłady zostaną anulowane. Stawki z anulowanych w takich okolicznościach zakładów zostaną zwrócone (z zastrzeżeniem pkt 7.5.).